Danes sprejeto besedilo v enem samem pravnem aktu združuje pravila za avtomobile, kombinirana vozila in težka vozila, njegov cilj pa je še bolj zmanjšati emisije onesnaževal, ne le iz izpušnih plinov, temveč tudi iz zavor. Nova uredba določa tudi strožje zahteve glede življenjske dobe.
Boljša in čistejša vozila
Uredba Euro 7 določa pravila za emisije izpušnih plinov cestnih vozil, pa tudi za druge vrste emisij, kot so obraba pnevmatik in emisije delcev zaradi uporabe zavor. Uvaja tudi zahteve glede trajnosti baterij. Z uredbo bodo za avtomobile in kombinirana vozila glede izpušnih plinov veljale obstoječe mejne vrednosti emisij Euro 6, medtem ko se bodo zahteve glede trdnih delcev zaostrile. Pri težkih avtobusih in tovornih vozilih bodo tako za nekatera onesnaževala veljale strožje mejne vrednosti, na novo pa bodo uvedene za nekatera onesnaževala, kot je dušikov oksid (N2O), ki jih dosedanji predpisi niso zajemali. Poleg tega bodo z Euro 7 uvedene strožje mejne vrednosti za emisije delcev, ki nastanejo pri zaviranju, posebne mejne vrednosti pa bodo veljale za električna vozila. Z novimi pravili bodo za vsa vozila uvedene tudi strožje zahteve glede življenjske dobe, ki se bodo nanašale tako na prevožene kilometre kot na življenjsko dobo.
Naslednji koraki
Svet je danes odobril stališče Evropskega parlamenta, zato je zakonodajni akt sprejet.
Ko bosta uredbo podpisala predsednica Evropskega parlamenta in predsednik ali predsednica Sveta, bo objavljena v Uradnem listu Evropske unije, veljati pa bo začela dvajseti dan po objavi.
Za posamezne vrste vozil so predpisani različni datumi začetka uporabe uredbe:
Evropski parlament in Svet sta 19. aprila 2023 sprejela Uredbo (EU) 2023/851 za zaostritev standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila, ki določa cilj 100-odstotnega zmanjšanja emisij za avtomobile in kombinirana vozila od leta 2035 naprej. Industrija bo zdaj imela na voljo čas, da se pripravi na to spremembo, kar pomeni, da bodo novi avtomobili in kombinirana vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem od leta 2035 naprej prepovedani na notranjem trgu, do tedaj pa bodo še vedno na voljo. Druga vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (tovorna vozila, avtobusi in druga težka vozila) se bodo proizvajala tudi po tem datumu. Za emisije avtomobilov in kombiniranih vozil se bodo do tega datuma uporabljala pravila Euro7, druga pravila iz uredbe (na primer v zvezi z zavorami, pnevmatikami in življenjsko dobo akumulatorjev) pa se bodo po letu 2035 še naprej uporabljala za nove čistejše avtomobile in kombinirana vozila.
Vir: Svet EU, 11. 4. 2024
Članki izražajo stališča avtorjev, in ne nujno organizacij, v katerih so zaposleni, ali uredništva portala IUS-INFO.
